改革開放以后，我國迅速成長為世界上第三大汽車生產國和第二大汽車消費國，停車場的需求也逐漸增加。據權威部門數據表明，截至2006年底，中國汽車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達2925萬輛，其中4年以內的新車占到百分之六十。到了2010年之后，國內汽車保有量將達到5600萬輛左右，而且每年汽車增長率都以50%~80%的速度增長，這就導致了50%的汽車無序停放現象，隨之而來的還有車多位少、停車難等停車問題，停車位短缺可見一斑。停車場管理系統成為了推動城市發展不可或缺的一部分。

　　眾所周知，停車場管理系統能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。來自《2006年-2014年中國出入口控制與管理系統細分市場研究及重點企業競爭力深度調研報告》的數據何分析稱：2009、2010、2011三年的停車場市場規模分別為11.5億元、14.5億元、18億元，并初步推測截止至2014年年底，我國停車場市場需求將超過37億元，并有望達到40億元。智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環節。

　　停車場管理系統設備應用領域非常廣泛，國內各種大型或超大型商業收費停車場（機場、體育場、展覽中心）、中小型商業收費停車場（酒店、寫字樓、商場、劇院配套）、小區停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統軟、硬件的要求都有所差異。傳統的停車場管理系統只解決了出入口控制的問題，對于停車場內部的停車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環節上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統整合及資源優化配置了。

　　停車難能否得到有效解決，不僅關系到車主的切身利益，更是一個城市文明建設進程的風向標，解決的方法無非是開源和節流，而對于土地資源緊缺的我們國家來說，節流才是根本，也是我們正在做的。我們知道，節流就是進行資源的優化配置，這一方面，全視頻智慧停車場解決方案在提高停車場使用率、降低路面停留車輛數、減少車輛有害氣體排放量、實現有限資源的合理利用等方面有突出表現。

　　從車主在快速免取卡進入停車場，到進入場內有led車位引導屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場在查詢機上輸入車牌號快速找車，以及便捷繳費等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗，都是智能停車場在為完善解決停車難的問題而工作。

　　智能停車場系統對車場管理人員提出了更高的要求，部分停車場系統出現的問題也常是由管理人員操作不當引起的，其實智能停車場除了方便車主之外，就是要便于車場運營方對停車場進行管理，接下來停車場的發展方向將朝著無人值守的方向前進，所有的維護工作是外包給有經驗的技術支持公司來實現。

　　從使用上來說，智能停車場的一切應用都應該是是傻瓜化，也就是能夠同時為司機、管理人員和業主提供方便，以提高車場工作效率，避免人工管理漏洞，同時節省人力成本。

　　智能停車場系統在住宅小區應用明顯

　　住宅小區智能停車場系統還是一個新生事物，目前尚無統一的國家標準。

　　住宅小區的規模差異很大。小者可能200~300戶，大者可能幾千戶，一般以1000戶作為分界。設以1000戶為基數，考慮30%的私家車比例，在留20%的發展空間，則500輛車屬于比較適中的。由于住宅消費群體的經濟狀況很不一致，所以私家車擁有率也極不平衡。從發展的角度看，將來會達到怎樣的程度無法預測。所以，只能以目前房地產開發商所做的設計為依據。從這個意義上說，管理車輛數量達到1000臺就能滿足國內絕大多數小區的現實需要。

　　小區停車場管理系統的功能特點：

　　●系統實用性強，車輛多種類型的計費設置，貴賓用戶、固定用戶、月租用戶、儲值用戶、臨時用戶等多種繳費方式，滿足不同層次的需要；獨有帶中央收費功能（解決車流量大的停車場）

　　●智能化的圖像對比系統，實現入口無人值守、自動攝像，出入口車型、車牌圖像對比，有效遏止偷盜車輛行為；

　　●自動化程度高，臨時車輛自動檢測、發卡，確保每車發一張卡。電腦語音提示、求助對講、配備高亮LED中英文、數字顯示屏，車位自動統計、滿位提示，臨時車輛電腦計費及顯示，硬件設備故障自檢；

　　●嚴密的收費、稽核管理，采用多級權限控制設計，防止人為修改收費數據，杜絕任何形式的收費失誤；

　　●先進的票卡加密防偽技術，智能卡以獨特的讀寫特性和安全策略，使之具有極強的防偽能力和自保護功能，適應各種室內外環境，可靠耐用，系統具有IC卡掛失與解掛功能。